GOROD48 стали известны результаты аукционов, на которых в конце февраля дептранс мэрии проторговал обслуживание всех 52-х маршрутов общественного транспорта.

Общая сумма начальных цен контрактов составила 154,8 млн рублей. По итогам закупок с 1 апреля этого года поменяются перевозчики на пяти маршрутах. Маршрут №11 вместо ИП Губренко А.А. будет обслуживать ИП Орлова К.С., на маршрутах №24 и №324 ИП Губренко А.А. заменит ИП Орлов И.М., на маршрутах №323 и №323а вместо ИП Семенихиной О.А. будет работать ИП Губренко А.А. Кроме того, с рынка городских перевозок уйдут два участника: индивидуальные предприниматели Дмитрий Лапынин и Ольга Семенихина. На маршрут №300 не поступило ни одной заявки, и на время он будет остановлен.

Кстати, именно на эти маршруты, на которых сменились перевозчики, было больше всего жалоб.

Эти изменения вступают в силу с 1 апреля. Они будут действительны на три месяца. Затем, в июне, дептранс объявит новые торги. Напомним, что на дотации перевозчикам денег в городском бюджете хватает пока как раз до конца июня.

Таким образом, доля частных перевозчиков составит 65% от всех обслуживаемых маршрутов. Остальные 18 маршрутов будет обслуживать муниципальное АО «Липецкпассажиртранс».

транспорт

Комментарии (25)

Житель Липецка

28 минут назад

Лучше бы все маршруты обслуживал АО ЛПТ, т.е город, и автобусы были все новые и обслуживание нормальным

Ответить

Ул. Опытная

37 минут назад

Лучше бы дептранс ничего не делал! Опытная осталась без общественного транспорта! Неизвестно, как будет работать Орлова на 11 маршруте (практика показывает, что лучше вряд ли будет). Но 323 - единственный более-менее нормально работающий на Опытной маршрут - погубили, отдав его Губренко, добившему 11.

Ответить

Павел

23 минуты назад

Орлова на своих маршрутах поддерживает высокий выпуск автобусов. Она почти исчезнувший 378 восстановила, на 332 себя хорошо показала. Так что то, что 11 оказался у Орловой - считайте, повезло вам

Ответить

37 минут назад

А 379 без нареканий «работает» 1-2 автобусами на линии, получается? Лучше бы его поменяли, а 323 не трогали.

Ответить

43 минуты назад

Сделайте что-нибудь с 17 и 317. Дождаться невозможно, особенно вечером. В часы пик перерывы по часу и более.

Ответить

Игорь

51 минуту назад

Пустите тогда 315 или 352 мимо Ушинского, как на работу теперь добираться до центрального рынка, утром 300выручала. 302 тоже отменили, а 2 ходит раз в час, а то и в два, что вы делаете с сокольцами

Ответить

Никита

36 минут назад

Полностью согласен, перевозчики думают раз маршрут был на пазиках значит у него плохая история, 302 нету уже два года а ситуация * , на 12 четыре единицы, как это понимать?

Ответить

Справедливость

сегодня, 12:30

Чиновники если вы говорите, что была произведена замена ИП на маршрутах 11, 24, 324 , 323 в связи жалобами ( а они действительно имели место) — то как понимать что один ИП в лице Губренко А. А.. опять оказался на обслуживании пассажиров— только в другом направлении ?

Ответить

Справедливость

сегодня, 12:29

Ответить

НКВД

сегодня, 12:18

Доля частных перевозчиков должна составлять 10-15 процентов остальное муниципалам

Ответить

Гость

сегодня, 12:04

В Липецкпассажиртранс работать не кому, водителей не хватает.

Ответить

санитар

сегодня, 11:35

Любой городской маршрут обязан ходить часто, чтобы его можно было дождаться в мороз и прочую непогоду. Нужны стандарты обслуживания. 50 минут интервал - смех.

Ответить

Еще комментарии