Общество
7137
25.04.2024 09:34
29

У Октябрьского рынка на стыках между дорогой и новыми рельсами появилась плитка

Позже ее заменят на асфальт.

Сегодня утром возобновилось движение транспорта через перекресток улицы Меркулова и проспекта 60 лет СССР, перекрытого на четыре дня для замены трамвайных путей. Вместо обещанного асфальта на стыках между дорогой и новыми рельсами появилась песчано-цементная плитка.

Квадратики плитки толщиной в 10 сантиметров, кажется, легко держат вес автобусов и грузовиков. Правда, несколько таких кирпичиков уже раскололись. Неудивительно, ведь плитка лежит не идеально: она уложена на щебень, а не на песчано-цементную подушку. Машины через новые рельсы и новое покрытие проезжают пока осторожно: водители помнят, что раньше на сопряжениях трамвайный путей с разбитым асфальтом можно было убить подвеску и погнуть диски.

rcfqgeqy5yzsf3vq1p4jjeefr9pki5by.jpg

Сейчас этой проблемы быть не должно, особенно после того, как засыпанные щебнем щели на сопряжениях дороги и плитки заделают асфальтом.

— А плитка тут — временное явление, — сказали GOROD48 трое рабочих из Ростова-на-Дону. — Ее потом снимут и все закатают асфальтом.

Потом — это через какое-то время, необходимое для «усушки-утруски». Как только по обновленной ветке маршрута №2 поедут трамваи, гранитный щебень под рельсо-шпальной решеткой из-за вибрации осядет и уплотнится. Только после этого временное решение переезда можно будет заменить на постоянное — в асфальте. Ведь, по словам подрядчика концессионера, компании «Стройсервис», на крутых виражах нельзя заделывать стыки между рельсами и дорогой ничем иным, кроме этого материала.

Напомним, что ветка маршрута №2 (от депо до кольца 21-го микрорайона) должна быть введена в эксплуатацию 20 июня.
5
1
0
2
7

Комментарии (29)

Написать комментарий
Как гость
Нажимая на кнопку "Опубликовать", вы соглашаетесь с правилами.
Петрович
26.04.2024 21:30
Если на Горбатом мосту не будет качелей, тогда бы хоть колесо обозрения поставили...
смотритель зоопарка
26.04.2024 16:20
ага
Житель
26.04.2024 15:16
Ничто так не постоянно, как временное. В ближайшие лет сто переезды не изменятся. Нет специалистов для решения этого вопроса.
Олег
26.04.2024 11:51
Не верю глазам своим. Это же сколько лет вам понадобилось?
Инна ин на
25.04.2024 23:49
А сколько дней будет тогда ремонтироваться переезд на тракторном около Краснозаводской? Там 2 линии по 2 дорожки. И где объезжать будут? Или по городу на НЛМК?
Учёный из училища
25.04.2024 22:03
А что вы хотели, многие рукамиводители заканчивали политех, а политех уже давно кузница денег, а не кадров!
Если бы
06.05.2024 13:41
Политех, а то университет госслужбы или в лучшем случае ВЗФИ
Удивляет
25.04.2024 19:23
То , что при всём многообразии современных технологий, материалов, техники в Липецке годами не могут определиться - что и как делать. Вывод неутешителен - нет ни специалистов, ни руководителей. Тем не менее, деньги успешно осваиваются, отчёты озвучиваются, всё голосуется и принимается единогласно.... Стыдобища....
Ну и ремонт!
25.04.2024 17:49
Никто сейчас асфальт с рельсами не стыкует, все резинами прокладывают. Ещё и на бетонных стяжках делают современные узлы как эта кривая с переездом, а не на шпалах, как у нас мовиста. Троллея какая-то тоже архаичная, наша из 80х технически совершенее, чем то, что собрались делать мовиста с подрядчиками. И никто не отвечает за это, да никто и не спрашивает, как построить ради построить, а не десятилетиями нам с этим жить и использовать
Зтл
25.04.2024 17:21
До всех доберутся. Вопрос времени. Ныне замов министра обороны сажают.
Плитка, дэ?
25.04.2024 16:45
Помнится, в предыдущей новости было сказано - что предусмотренные проектом ж/б плиты положить ни как не можно, типа там * и всё такое... Только вот смотрю на ж/д пути на НЛМК и новые переезды из Ж/Б плит с * пазами под рельсы и думаю, а на комбинате не в курсах, что так не получится... Кстати, а экспертизу изменения в проект проходили? а какое наказание подрядчик понесет за нарушение проекта, условия которого прописаны в условиях конкурса?
Еще комментарии