В Липецке на федеральную трассу Р119 вот-вот обвалится ничейный мост

Директор по правовым вопросам АО «Домостроительный комбинат» Светлана Рассказова пожаловалась прокурору области Константину Кожевникову на аварийное состояние виадука через автодорогу Орел-Тамбов, расположенную на 295-296 км трассы. В письме сообщается о том, что с момента строительства этого моста в 1987 году его никто не обследовал и не ремонтировал.

«В настоящее время указанный виадук, а также въезды и съезды с него находятся в аварийном состоянии, что выражается в наличии больших ям и деформации асфальтового покрытия. Наступила такая ситуация, что возможность для объезда данных неровностей просто отсутствует», - пишет Светлана Рассказова.





Директор по правовым вопросам АО «Домостроительный комбинат» сгущает краски. Корреспондент GOROD48 на месте, на этом самом виадуке,где лично убедился в том, что возможность для лавирования между ямами у легковых автомобилей имеется. «Возможность для объезда данных неровностей отсутствует» лишь для большегрузов, грузовиков и тракторов с прицепами - на скорости 5 км/ч тяжелая техника все же их преодолевает. Но в это время на виадуке стоять жутковато: он раскачивается под ногами как подвесной пешеходный мост, соединяющий в Липецке улицы Доватора и Филипченко. Так что любителям острых ощущений не надо покупать причиндалы для бейсджампинга (прыжков с парашютом с высотных зданий): им можно просто постоять какое-то время либо на этом мосту, либо под ним.

- Еще в 2006 году гендиректор ОАО «ДСК» Борис Чумарин обращался в департамент ЖКХ администрации Липецка с просьбой принять этот мост на баланс какой-то дорожной организации, так как уже тогда состояние этого бесхозяйного виадука вызывало опасения в его пригодности для движения по нему большегрузов. Но мер принято не было, - говорит исполнительный директор домостроительного комбината Виктор Шалов.

По словам Виктора Шалова, ДСК периодически ремонтировал мост за свой счет (он был построен в советское время именно заводом крупнопанельного домостроения, но в 1992 году, после его акционирования, не попал в активы уже частного предприятия). В частности, асфальтировали. Но в настоящее время разрушились уже его несущие конструкции, так что виадук в любой момент обрушиться на оживленную в любое время суток федеральную трассу Р119.

- Этим виадуком пользуется автотранспорт муниципальных коммунальных предприятий, вывозящих крупногабаритный и строительный мусор на полигон «Орлиный лог», автотехцентр «КамАЗ», «Л-ПАК». По нему ездят наши панелевозы. То есть мост испытывает постоянные статические и динамические нагрузки. Также на него негативно влияют циклы замерзаний и оттаиваний. Но никому до состояния моста нет дела - ни мэрии, ни федеральным структурам, - говорит Виктор Шалов.

- Это худшее место в городе, - говорит водитель легковой машины. - Позор власти за такое состояние дороги!

С водителем корреспондент GOROD48 разговаривает во время его движения по мосту через опущенное стекло двери - скорость пешехода и автомобиля уравнивают ямы на мосту, из которых торчат арматура и армирующая сетка: бетонные конструкции виадука полностью разбиты.

Письменное обращение Светланы Рассказовой прокурор области уже переадресовал в УГИБДД УМВД РФ по Липецкой области. Как распорядятся им полицейские, не известно.

- Мы боимся, что сотрудники ГАИ просто поставят какой-то предупреждающий знак, либо просто закроют по нему движение. Но как тогда возить мусор в «Орлиный лог»? Как работать ряду предприятий, которые именно этот мост связывает с федеральной трассой? - говорит Виктор Шалов.