В Липецке демонтируют «коновязь Гулевского»

В Липецке на улице Московской в районе кольца 9-го микрорайона кипят работы по демонтажу металлического барьера, установленного за средства федерального бюджета в 2009 году. Рабочие ООО «Спецфундаменттяжстрой» срезают опоры ограждения и, по словам главного инженера организации Михаила Матюхина, закончат эту работу к концу июля. Если подрядчик мэрии на масштабную реконструкцию улицы Московской, ООО «Липецкое ДСП-1», директором которой является бывший главный смотритель города Сергей Столповский, отдаст часть работ по субподряду «Спецфундаменттяжстрою», то к середине ноября на месте барьера появится полутораметровой ширины газон, отбитый от проезжей части бордюрами.

Таким образом, разделительный барьер, который глава Липецка на одной из сессий горсовета назвал «коновязью», просуществовал менее пяти лет. Кстати, для липецких СМИ так и осталось тайной, сколько средств из госбюджета пошло на строительство этого объекта: в мэрии на этот вопрос предпочитают не отвечать. Зато известно, сколько средств из горбюджета пошло на то, чтобы разрезать его в районе пересечения улицы Московской с улицей Полиграфической: 2 000 000 рублей. Однако названная куратором этого проекта, чиновником мэрии Андреем Сычиковым, «уникальная, еще не применявшаяся в России фронтально-боковая демпферная система безопасности», представляющая собой телескопическую конструкцию, позволяющая даже при аварии сохранить жизнь участникам дорожного движения, прожила и того меньше. Какой-то лихач разбил ее через месяц после установки и конструкцию более не восстанавливали.

Осенью прошлого года на сессии Липецкого горсовета депутат Андрей Трофименков говорил о необходимости еще одного разрыва в барьере у АЗС «ЛТК». Депутат, последовательно отстаивающий интересы жителей 19 микрорайона и микрорайона «Университетский» в плане удобства создания выездов из этих микрорайонов на улицу Московскую, тогда задал вопрос Михаилу Гулевскому: будет ли предусмотрено выделение в 2014 году средств на срез части ограждения? Ответ градоначальника сразил всех наповал:

- Мы вообще рассматриваем проект организации дорожного движения по улице Московской, предусматривающий полную ликвидацию разделительного барьера. Мне эта коновязь, которая идет через весь микрорайон, самому не нравится.

- На улице Московской мы демонтируем разделительный барьер, который крайне неудобен для работников коммунальных служб в обслуживании, заменив ее иными элементами благоустройства, - сказал чуть позже вице-мэр Николай Новиков.

Удивительно, но факт: именно Гулевский одобрил строительство этого барьера за счет средств федерального бюджета в 2009 году. Тогда градоначальник ссылался на статистику, согласно которой трасса, разделяющая 19-й микрорайон и областной больничный комплекс, занимала второе место в городе по количеству ДТП (только в 2009 году здесь произошло более 800 дорожно-транспортных происшествий из-за выезда водителей на полосу встречного движения при обгоне или при повороте налево, из-за чего один человек погиб и около 200 получили ранения).

- Наверное, если бы каждый житель у нас соблюдал ПДД, и не возникла бы необходимость строительства ограждения, - отметил год назад глава Липецка. - Но самое дорогое - это жизнь людей, поэтому и было принято такое решение.

Сегодня GOROD48 поинтересовался у дежурящих на месте проведения работ по демонтажу барьера сотрудников ДПС необходимостью сноса этой конструкции. По словам офицеров полиции, разделительный барьер, построенный с целью безопасности дорожного движения, дал серьезный положительный эффект: аварийность на этом участке дороги сократилась в пять-шесть раз. Теперь же автоинспекторы прогнозируют увеличение роста аварий в связи с увеличением наездов на пешеходов, которые будут перебегать улицу там, где им удобно. Однако официальный комментарий на этот счет полицейские дать отказались, сославшись на решение мэрии, которое им обсуждать нельзя.