«Швы на этой дороге просто жесть. Конец подвеске»

«Вообще не понятно, едешь по отремонтированному мосту или через трамвайные пути?», «Ну как поехали, скорее, попрыгали. Зачем там столько лежачих полицейских?», «Швы на этой дороге просто жесть. Конец подвеске», — это лишь часть комментариев под нашими новостями о  несостоявшемся открытии Сокольского моста.



Мы проехали по мосту. Стыков действительно много, хотя нельзя сказать, чтобы редакционная «Нива Шевроле» подпрыгивала на каждом из них. Но на других городских мостах ничего подобного нет.

— Тут нет реальной угрозы подвеске. У нас есть дороги, где ее уж точно можно потерять! Нормально мост сделали! — вынес вердикт наш водитель.

Тем не менее, мы обратились в компанию «Инфинити Групп» за разъяснениями.

«Деформационные швы выполнены по проектной документации. Они выше покрытия из-за того, что сверху деформационного шва, насыпана мелкофракционная щебеночная крошка, выполняющая защитную функцию, со временем эксплуатации она уплотнится и шов придет в уровень с покрытием», — ответила нам пресс-служба компании.

Комментаторы также писали, что на мосту уже латают ямы. В «Инфинити Групп» объяснили, что латали не ямы, а заделывали места отбора кернов, которые выпиливались «Росдорнии» для оценки качества покрытия.