Меньше процента липецких семей могут позволить себе автомобиль премиум-класса

Исследователи РИА Рейтинг пришли к выводу, что примерно каждая четвертая российская семья может позволить себе новую недорогую машину за 550 000 рублей, а средний по стоимости автомобиль могут приобрести лишь 12% семей. Аналитики составили рейтинг регионов по доступности покупки автомобилей в 2020 году. Лидерами списка стали северные регионы, а наименьшие шансы на покупку новых автомобилей оказались у жителей Северного Кавказа.

Липецкая область оказалась на 43 строчке рейтинга. По данным исследователей, 22,7% липецких семей могут купить в кредит и содержать недорогую машину. Автомобиль средней стоимости, примерно 1,4 млн рублей, доступен в кредит 7,4% семей Липецкой области. Транспорт премиум-класса, ценой от 5,5 млн рублей, могут себе позволить лишь 0,7% липецких семей.

На 44- месте рейтинга оказалась Воронежская область, на 45 строке – Белгородская область, Курская область заняла 58 строчку, а Тамбовская – 77.

В среднем в 2020 году в России доля семей, которые могут купить в кредит и владеть новым недорогим автомобилем стоимостью 550 тысяч рублей, рассчитанная по методологии рейтинга, составила 28,3%, что несколько меньше, чем в рейтинге 2019 года. При этом доля семей, для которых доступен средний по стоимости автомобиль стоимостью 1,4 миллиона рублей, составила 12%.

Лидером рейтинга стал Ямало-Ненецкий автономный округ, где фиксируются одни из самых высоких зарплат в России. Замыкают рейтинг Республика Ингушетия, где лишь 4,8% семей могут позволить себе приобрести новый автомобиль за 550 тысяч рублей, Чеченская Республика, где 6% семей доступен новый недорогой автомобиль, Республика Дагестан (8,2%), Кабардино-Балкарская Республика (9,3%) и Карачаево-Черкесская Республика (10,0%).

В качестве индикатора доступности в рейтинге выступает доля семей, которые имеют возможность осуществлять ежемесячный платеж при приобретении нового автомобиля в кредит, тратить деньги на надлежащее полное содержание автомобиля и осуществлять повседневные расходы. Эта доля оценивалась на основе распределения работающих по величине зарплат в каждом регионе. Объем кредита рассчитывался при первоначальном взносе в 20% от стоимости машины и сроке кредита три года. Помимо кредита учитывались и другие расходы, связанные с пользованием автомобилем: КАСКО, ОСАГО, стоимость бензина, текущее обслуживание, ТО, покупка и сезонная смена резины, налоги, платные парковки и ряд других параметров. Семейные доходы от трудовой деятельности учитывали выплату налогов и были скорректированы в соответствии с региональным прожиточным минимумом на каждого члена семьи. Зарплаты, стоимость страхования, стоимость бензина, расходы на содержание автомобиля и прочие параметры учитывались для каждого региона в отдельности.