Железнодорожники задолжали студентам

Во время летних каникул в Липецке был сформирован студенческий отряд «Родные железные дороги». Желающих попасть в проводники, судя по анкетированию, было 150 человек.

– Фактически работали 102 человека, и на 90 процентов отряд состоял из студентов Липецкого техуниверситета. – сообщил GOROD48 председатель профкома студентов ЛГТУ Сергей Поздняков. – Остальные – студенты Липецкого педуниверситета, Липецкого филиала Орловской академии госслужбы, Липецкого института менеджмента, маркетинга и финансов и училища искусств. Десять человек отказались выйти в очередной рейс после первой поездки. Причина – скрупулезная трудоемкая работа, бессонные ночи и сквозняки в поездах. У проводников во время рейса практически нет времени на отдых. Сказалась на условиях работы и жара.

Проводники-студенты работали на пассажирских поездах дальнего следования следующих из Воронежа в Адлер, Новороссийск, Новосибирск, Санкт-Петербург. Несколько человек заняли места проводников в фирменном поезде №29 «Липецк-Москва».

Самым «крутым» в студенческой среде считался маршрут до Новосибирска – 6 суток в пути. Но желающих отличиться было совсем немного. Новички предпочитали далекому сибирскому городу Москву, Питер и южные города.
– Передовики наездили по 400 часов. Они и получат соответствующую зарплату, порядка 19 тысяч рублей, – говорит Поздняков. – Те, кто работал на железной дороге менее интенсивно, заработали по 8-9 тысяч.

Еще с проводников высчитают украденные пассажирами постельные комплекты, стоимостью около 500 рублей, мельхиоровые подстаканники - около 400 рублей за штуку.

Несмотря на то, что работали студенты в июле-августе, дирекция ЮВЖД зарплату им до сих пор не выплатила. По этому поводу студенческий профком ЛГТУ проводит переговоры с Москвой и Воронежем.