«Южные ворота» Липецка перестанут быть позором города

Еще в марте двухкилометровый участок Воронежского шоссе, начиная от кольцевой развязки с памятником Танкистов, представлял собой полосу препятствий для водителей. Ямы, грозившие потерей колес, муниципальное управление благоустройства заделывало литой асфальтобетонной смесью даже в морозы, но на дороге остались те, что поменьше. Ремонт шоссе попал в один пакет с ремонтом еще нескольких дорог Липецка. Подрядчик, компания «Инфинити Групп», должен был заасфальтировать «южные ворота» города к 31 августа, но дал слово сделать это к Дню города. Но справился с задачей на месяц раньше (если учитывать дорожную разметку). Строителям осталось лишь местами отсыпать обочины, чтобы выровнять их с высотой дорожного полотна.

Воронежское шоссе называют еще южными воротами Липецка. Ремонт этих ворот обошелся бюджету в 91 млн рублей. Однако было негоже оставить обновленную дорогу с существующими остановками, которые иначе как позором города назвать нельзя.





Понимая это, управление главного смотрителя объявило торги на приобретение (включая установку) шести остановочных павильонов с начальной ценой контракта в 5,1 млн рублей и сроком исполнения заказа к 1 августа. Новые павильоны установят на остановках «Улица 8 марта», «Сырская школа», «Улица Ленина» и «Воронежское шоссе». Поставщик обязан также два года следить за их техническим состоянием, устраняя выявленные дефекты за свой счет.



Новые павильоны будут такими же, какие стоят на центральных улицах города. На вид стекляшки и правда, ничего. Особенно красив герб города на боковой панели. Но практической ценности для пассажиров от таких навесов мало: они не защищают от ветра, снега, косых ливней. Остановки, на первый взгляд, просты в обслуживании: их промывают раз в год струей воды под давлением, но, например, со стеклянных крыш, почти горизонтальных, грязь не смыть, ведь мойщики ездят без лестниц. Работники МБУ «Управление благоустройства Липецка» жалуются, что со стенок остановок трудно соскрести объявления. Также стекла часто бьют вандалы, а каждое новое стоит 12 тысяч рублей.

На профильной комиссии в горсовете, например, представитель МБУ сказал, что содержание и ремонт 421 находящегося в муниципальной собственности павильона в прошлом году обошлись в 2,4 млн рублей. То есть в среднем по 5 700 рублей на штуку. Если учесть, что в январе-октябре 2023-го вандалы разбили стекла на 111 остановках, то можно уверенно сказать, что их содержанием пренебрегают.

Но почему мэрия вот уже несколько лет закупает именно такие непрактичные павильоны? Ответа на этот вопрос от городской администрации мы так и не узнали, хотя очень этого хотели.