Три предостережения – разрыв контракта

Как уже сообщал GOROD48, сегодня оперативное совещание у главы Липецка началось с разбора самого драматичного по последствиям ДТП с участием общественного транспорта за последние годы: 15 пострадавших в столкновении автобусов на улице Катукова. Если выяснится, что перевозчик, ООО «Трансферсервис», которой принадлежал «ПАЗ» 379-го маршрута, грубо нарушил правила перевозки пассажиров, предприятие могут лишить лицензии. 

Но только этим инцидентом разговор о работе перевозчиков не закончился.

Из предоставленной председателем департамента транспорта мэрии Евгением Чекрыжовым информации следовало, что горожане продолжают жаловаться на работающий с 11 июля по новому расписанию общественный транспорт. Так, на первой неделе мониторинга на перевозчиков департамент получил 47 жалоб, на второй – 45. Наибольшее количество претензий липчан – на расписание работы маршруток и долгое ожидания автобусов. 



По факту на маршруты выходит 97,6% автобусов муниципального «Липецкпассажиртранса», 94,8% трамваев. Хуже всех работает частный бизнес, который в среднем выпускает на линии всего 85,4% автобусов от необходимого их числа.

– У нас остается обеспокоенность по одному перевозчику, по ИП Филиной, которое обслуживает автобусы маршрутов №28, 28к и 308к. По маршруту №28к мы высказали претензии перевозчику, – сказал Евгений Чекрыжов.

Глава Липецка согласилась с подчиненным. По ее мнению, выпуск на линии 80% транспорта от указанной в муниципальном контракте недопустим. 

С нарушителями взятых на себя обязательств разговор, по заявлению «начальника транспортного цеха», будет коротким: три предостережения – расторжение контракта.