Дорога на «двойку»

Улица Крайняя в Липецке - одна из самых маленьких в городе. Ее длина - 250 метров. Дорога, связывающая улицы 8 Марта с Советской, является очень загруженной, но, несмотря на это, власти города никогда не уделяли ей должного внимания. В любое время года она похожа на фронтовую полосу, изрытую воронками от снарядов и мин. На этой дороге автомобилисты теряют диски, у машин отрываются глушители, рвется резина. В то время как на соседние улицы время от времени заезжает ремонтная техника, дорожная одежда улицы Крайней ветшает все больше. И, кажется, ни прокуратуре, ни муниципалитету до нее нет никакого дела.

- Дорога - г..., - так ответил на вопрос GOROD48 о ее качестве автомобилист, который пользуется ею ежедневно.

- За что мы платим транспортный налог? За то, чтобы у нас были такие убитые дороги? - сокрушается девушка, осторожно переезжая далеко не «ГОСТовских» размеров ямы.

- Мэрии «двойка» за такую работу! - поддерживает девушку другой водитель.

За состояние дорожного полотна осенью 2014 года вступился перед мэрией лишь отдел ГИБДД при УМВД РФ по Липецку. Его руководитель Геннадий Текутьев в ответ на жалобу липчанина Николая Иванова сообщил, что по результатам его жалобы полиция выдало предписание управлению главного смотрителя администрации Липецка на устранение выявленных недостатков, предложив внести Крайнюю в перечень улиц, подлежащих капремонту. Но акт полицейского реагирования был чиновниками проигнорирован. Максимум, что делают дорожники, - заливают литым асфальтом огромную яму, периодически появляющуюся на стыке улицы Крайней с улицей Советской. На ремонт всей дороги у мэрии никогда не доходят руки.

- Вариант один - ямочный ремонт. На улицу Крайнюю мы зайдем обязательно, - прокомментировал ситуацию главный смотритель Липецка Алексей Бахтин.

Но ямочным ремонтом тут не отделаешься. Самая короткая, но в то же время самая убитая дорога центра Липецка нуждается не в латании дырок, рядом с которыми тут же появятся другие, а в полном удалении с нее остатков асфальта с последующей заменой на новый.

1/4