Плюс три — за последние десять дней число погибших в ДТП с участием мототранспорта выросло до девяти

За первые пять месяцев года в таких авариях погибли шесть человек, а за первые десять дней июня еще четверо. С зимы по весну в подобных ДТП получили травмы 56 человек, в том числе 27 подростков. Большая часть этих аварий, по словам Максима Абрамова, связана с отсутствием навыков и культуры управления двухколесным транспортом. В качестве примера автоинспектор привел аварию в селе Боринское, где погибший водитель не успел затормозить. К тому же он был без шлема. 

В 51-м ДТП с пострадавшими 80% водителей не имели прав, каждый второй пострадавший был без шлема. Если сравнивать эту статистику с прошлогодней, то по количеству погибших изменений нет, при этом количество происшествий с пострадавшими увеличилось на 41,7%, а число тех, кому потребовалась медицинская помощь — на 47,4%.

— На тревожит, что среди пострадавших — 27 детей и подростков. В 14 ДТП с пострадавшими участвовали водители младше 16 лет. Удивляет реакция родителей, когда мы привлекаем их к ответственности за передачу детям мотоциклов. Ребята находятся в тяжелом состоянии в больнице, а они начинают юлить, что ребенок сам взял ключи, или они вообще не знали, что он поедет кататься. Всё все знали. Поэтому обращаюсь к родителям: оберегайте своих детей. Травмы, которые они получают, очень тяжелые, требуют длительного лечения и не проходят бесследно, — сказал Максим Абрамов.

Проблема усугубляется еще и тем, что стоимость мототехники сегодня сопоставима со стоимостью хорошего велосипеда. На сайтах объявлений можно найти предложения в районе 20-30 тысяч рублей. Но при доступности техники учиться и совершенствовать навыки вождения ее владельцы не хотят.

— В ходе рейдов инспекторы выявили и пресекли около 1076 нарушений водителями мототехники, что на 70% больше прошлогоднего показателя. При этом практически каждый пятый нарушитель был несовершеннолетним — рост с 90 до 189 случаев. Водители ездили без прав, на незарегистрированных мотоциклах, на спортинвентаре, который не предназначен для движения по дорогам общего пользования, или в состоянии наркотического или алкогольного опьянения. В каждом четвертом ДТП водитель мотоцикла был пьян. И в этой статистике также есть несовершеннолетние, — сообщил Максим Абрамов.

Он также отметил, что по каждому случаю нарушений с участием несовершеннолетних проводится работа с родителями. В первую очередь это касается административной ответственности за передачу мотоциклов тем, кто не имеет права управления, во вторую — неисполнение родительских обязанностей. С начала года по этим статьям комиссия по делам несовершеннолетних оштрафовала 142 родителя. Большое количество дел находится в стадии расследования.