7 ноября будет отмечаться 83-я годовщина первой плавки чугуна на Новолипецком металлургическом комбинате. Сегодня на предприятии насчитывается более 200 трудовых династий. Самая большая металлургическая семья — более 30 человек, а общий стаж работы этой династии на НЛМК составляет 691 год. На комбинате много семей металлургов, общий трудовой стаж которых около 200 лет.

У семьи Стюфляевых-Батищевых общий трудовой стаж на комбинате не такой впечатляющий — он составляет 107 лет, но зато у этой династии есть своя «изюминка»: все члены большой дружной семьи трудятся в Управлении железнодорожного транспорта.

36-летний Сергей Стюфляев — главный специалист управления. Он с раннего детства бредил машинами. Автомобиля в семье не было, и первое знакомство с техникой произошло как раз в кабине тепловоза, куда маленького Серёжу когда-то посадили папа Владимир Стюфляев — слесарь и дядя Лев Стюфляев — машинист бывшего локомотивного цеха. То детское ощущение грандиозной громадной транспортной системы, в которой увязаны рельсы, шпалы, машинисты, тепловозы и станции, сохранилось в памяти до сих пор.

— Когда-то мой дядя был самым молодым машинистом на комбинате, ведь раньше молодёжь брали только в помощники машинистов, — рассказывает Сергей Стюфляев. — Моему отцу в этом году исполнилось 60 лет, но пока здоровье позволяет, он тоже продолжает трудиться на НЛМК. И мой брат Николай работает на комбинате: пришёл помощником машиниста, но потом переучился на сварщика.

Детская мечта работать с техникой вылилась во взрослой жизни в любимую работу. После школы, Сергей Стюфляев закончил лицей, потом ЛГТУ. После университета отслужил в армии, а потом пришёл работать на комбинат.

— Свою трудовую деятельность я начал диспетчером, — рассказывает Сергей Стюфляев. — Потом был период обучения, я получил опыт работы на всех станциях района. Мне всегда нравились техника и технология, нравилось учиться, я старался вникать и в специфику работы всех сторонних цехов, которые обслуживает наше управление. Теперь у меня за плечами — опыт работы на всех станциях! С прошлого года работаю главным специалистом подвижного состав, исполняю обязанности начальника управления железнодорожного транспорта.

НЛМК сыграл решающую роль в судьбе Сергея Стюфляева. Здесь он не только нашёл дело всей своей жизни, но и встретил свою настоящую любовь.

— Комбинат дал мне всё: работу, семью, здесь я сам заточил свой характер, научился разносторонне мыслить, планировать, — говорит Сергей Стюфляев. — И детская мечта о технике сбылась. Работа тяжёлая, но любимая и перспективная!

Супруга Сергея Светлана Стюфляева пришла на НЛМК приёмщиком поездов на второй конвертерный район, станция «Складская». Она, как и будущий муж, знала свою будущую работу с самого детства — её дед и отец тоже работали на комбинате.

Дед Светланы Виктор Батищев когда-то давно пришёл в УЖДТ «башмарём» — сейчас эта должность называется регулировщик движения. Её отец —Александр Батищев — старший машинист тепловоза, недавно вышел на пенсию. Брат Светланы Александр также начинал машинистом. Сама Светлана Стюфляева успела поработать дежурным по станции, диспетчером цеха.

Сергей и Светлана Стюфляевы первый раз встретились на конкурсе «Молодой лидер». Они оказались за одним столом в ходе соревнований. Тогда Сергей дошёл до полуфинала состязаний, а Светлана практически сразу выбыла. Настоящие чувства вспыхнули в неформальной обстановке, когда ко Дню железнодорожника своими силами готовили концерт. Светлана и Сергей вместе играли в сказке. Сказка оказалась со счастливым концом — с тех пор они больше не расставались.

Сейчас семья воспитывает двое детей, младшему — всего 1 год и 4 месяца. А молодая мама Светлана Стюфляева уже работает диспетчером комбината.

Старший 14-летний сын тоже присматривается к профессии металлурга. Недавно он побывал на экскурсии на НЛМК.

— Так что первый шаг уже сделан — династия металлургов-железнодорожников будет продолжена, — шутит Сергей Стюфляев.

трудовая династия