На хлевенской трассе снова бьются стёкла

Дорогу Липецк-Хлевное снова отсыпали камнями, которые отлетая, бьют стёкла автомобилей и оставляют на кузове выбоины. Как рассказала GOROD48 инспектор ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Липецкой области Наталья Ионова, жалобы на повреждения автомобилей стали поступать с 3 июля, причём ситуация повторяется — в прошлом году во время ремонта этой дороги в ГИБДД поступало ежедневно более 20 обращений от автомобилистов. — Причём в случае если у автомобилиста нет КАСКО, возместить ущерб практически невозможно: через суд придётся доказать, что автомобиль ехал с разрешенной скоростью, а сделать это практически нереально, — отметила Наталья Ионова. — Причём сейчас там установлено ограничение в 40 км/ч. В управлении дорог и транспорта Липецкой области сообщили GOROD48, что заказчиком ремонтных работ являются воронежские дорожники — ФКУ "Черноземуправтодор". Сегодня на сайте этой организации появилось сообщение под заголовком: «Произошедшие ДТП на участке трассы А-133 подъездная дорога от М-4 «Дон» к городу Липецку не связаны с дорожными условиями». «С 3 июля на 23-30 километре федеральной трассы А-133 подъездная дорога от М-4 «Дон» к городу Липецку в районе села Стебаево и на 43-48 километре в районе села Боринское в рамках гарантийных обязательств проводились ремонтные работы дорожного покрытия — устройство поверхностной обработки, — сообщает ФКУ "Черноземуправтодор". — Поверхностная обработка — технологический процесс устройства на дорожных покрытиях тонких слоев с целью обеспечить шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность покрытий. Специфика технологического процесса по данному виду работ заключается в распределении щебня на слой битумной эмульсии с последующим уплотнением с помощью дорожного катка. В результате технологического процесса распределения щебня возможен выброс гравия на проезжую полосу дороги, вследствие чего движение автотранспорта на ремонтируемом участке дороги должно осуществляться в соответствии с требованиями дорожных знаков ограничения движения. Средний срок формирования защитного слоя — слоя поверхностной обработки — от 10 до 14 дней. Соответственно, на протяжении этого периода времени на данном участке ремонта действуют ограничения движения для транспортных средств, о чем дорожные службы заблаговременно предупреждают водителей с помощью дорожных знаков — ремонтные работы, выброс гравия, ограничение скоростного режима. Обращаем ваше внимание, что в средствах массовой информации появились недостоверные сведения о ДТП, произошедших на данном участке трассы, по вине дорожных служб ДТП. Сообщаем, для контроля качества выполнения ремонтных работ на федеральной трассе А-133 подъездная дорога от М-4 «Дон» к городу Воронежу неоднократно совершались рабочие поездки представителей ФКУ «Черноземуправтодор», Управления дорог Липецкой области, УГИБДД по Липецкой области. Проверки показали, что на объекте ремонта отсутствовал выброс гравия, все работы выполнены качественно. На участке установлены предупреждающие дорожные знаки. Участники дорожного движения через средства массовой информации были заблаговременно оповещены о начале проведения ремонтных работ. Причиной ДТП, возможно, стало нарушение автовладельцами скоростного режима, установленного на данном участке». Впрочем, даже при соблюдении скоростного режима не исключено, что камни отлетят в ваш автомобиль от встречной или идущей на обгон машины. Как рассказала GOROD48 ведущий специалист по связям с общественностью ФКУ "Черноземуправтодор" Наталья Огурцова, им известно о нескольких протоколах о ДТП, составленных сотрудниками ГИБДД с 3 июля на данных участках. Завтра руководство ФКУ "Черноземуправтодор" проведёт выездное совещание совместно с сотрудниками ГИБДД на этой дороге. — Сотрудники ГИБДД хотят прояснить ситуацию, — уверила GOROD48 Наталья Огурцова. — Наши специалисты уже выезжали на место и никаких нарушений при проведении работ не выявили.