Металлический пролёт моста в районе Новой Жизни готов наполовину

Каждая такая конструкция состоит из пяти элементов весом от 10 до 12 тонн – их стыки соединяют при помощи сварки, болтов и специальных накладок. Всего строителям предстоит собрать шесть металлических балок. К их установке на опоры моста и последующему соединению двух частей переправы, металлической и бетонной, рабочие приступят уже на следующей неделе.







- Монтаж строители проведут во время «окон» - времени, когда по железнодорожным путям под мостом не следуют поезда, - пояснил ведущий инженер городского управления строительства Владимир Газин.

По словам Владимира Газина, для проведения работ придется перекрывать одну полосу движения. Однако перекрытия будут кратковременными – по расчётам, на монтаж одной балки потребуется около двух часов.

Продолжается работа и на бетонном пролете. Здесь рабочие завершили гидроизоляцию – она состоит из трех слоев и не позволит воде проникнуть в «тело» бетона.

- Насыщенные влагой материалы теряют прочность, что приводит к их разрушению. Гидроизоляция защитит конструкцию от воды и перепадов температур, позволит увеличить срок службы пролета, - пояснил начальник участка Сергей Дудник.

Ведутся работы и на подходах к мосту – здесь продолжается устройство тротуаров. Их основания уже готовы, отсыпаны песком и щебнем, сообщает пресс-служба мэрии. 

Фото пресс-службы администрации Липецка.