Михаил Гулевский: «Настала пора более качественно подходить к проектам»

На сегодняшний день самыми масштабными работами, окончания которых ждут автомобилисты, являются строительство дороги между 26 и 27 микрорайонами по улице Стаханова, строительство дороги по улице Кривенкова в границах нового микрорайона «Европейский» до ее пересечения с улицей Минской и капитальный ремонт улицы Московской в пределах 19 микрорайона. Все эти проекты воплощаются в жизнь с трудностями, связанными, как оказалось, в первую очередь с «косяками» проектантов, а не с нерасторопностью дорожников, о чем не раз писал GOROD48. Так, еще летом, когда дорожники стали срывать верхнюю часть грунта с места прохождения новой дороги по улице Стаханова, обнаружилась причина неисправляемых ничем ям в покрытии старой дороги, разделяющей 26 и 27 микрорайоны: настеленный на чернозем тонкий слой щебня и песка. Поэтому экскаваторам пришлось выбирать грунт до слоя глины, находившегося на большей, чем было предусмотрено проектно-сметной документацией, глубине. Так вылез на свет первый «косяк», каким традиционно грешат липецкие проектанты. Дополнительная работа экскаваторов и грузовиков выбила дорожников из графика. А потом, как это было при строительстве в прошлом году знаменитой «дороги Гулевского» (по улице Меркулова вдоль 26 микрорайона), на месте работ нашелся необозначенный на картах департаментов силовой кабель. На то, чтобы решить его судьбу, также ушло время. Сегодня этот прискорбный факт был вынужден признать во время своей инспекционной поездки по новым объектам городской инфраструктуры глава Липецка Михаил Гулевский. Но если огрехи проектантов, которых опекает департамент градостоительства и архитектуры мэрии, на строительстве новой дороге по улице Стаханова не сумели повлиять на сроки сдачи объекта в эксплуатацию, о чем уже сообщил GOROD48, то на двух других дорогах - новой по Кривенкова и старой реконструируемой по Московской - недочеты проектировщиков поставили под сомнение сроки работ. Мэр побывал на одном таком объекте - новострое по улице Кривенкова, подрядчиком которого является ООО «Липецкое ДСП-1». В муниципальном контракте указано, что 600-метровая дорога по улице Кривенкова вдоль границ 32 и 33 микрорайонов будет с дождевой канализацией. Между слоями асфальтобетона, по проекту, - геодезическая сетка. Полосами встречного движения отбиты друг от друга бордюрами и металлическими ограждениями. На пересечении с улицей Свиридова - кольцевая развязка, на месте спиленных дубов - съезды на улицу Минскую. Объект сложный в исполнении, но, несмотря на это, еще в августе собственник организации, Михаил Захаров, был уверен, что контракт с МКУ «Управление капитального строительства г. Липецка» фирма выполнит даже ранее оговоренного срока. Т.е. дорогу с двухполосным движением в каждую сторону он хотел сдать в эксплуатацию не 25 декабря, а, возможно, уже в ноябре. Но уже очевидно, что тут проложат лишь коммуникации, а на укатанную «подушку» из песка и шлака накатают разве что первый выравнивающий слой асфальта. Полностью дорожное покрытие будет сделано в следующем году. - Надо выносить газовые трубы за пределы дороги на 20 метров, - сообщил накануне визита на этот объект мэра GOROD48 один из мастеров-газовиков. - Мы только начали эту работу в месте разворотного кольца на улице Свиридова. Но почему? Потому, что только вчера мэрия предоставила газовикам проект на эту работу! До сих пор не перенесли свои сети в месте пересечения новой дороги с улицей Минской и работники «МРСК Центра»- «Липецкэнерго». - К сожалению, такое бывает, - говорит на вопрос в лоб, заданный GOROD48, глава Липецка. - Мы привыкли за все спрашивать с генподрядчиков. Настала пора более качественно подходить и к проектным работам. Но почему такая пора настала только сейчас, если о промахах и недочетах проектантов годами говорят на сессиях горсовета и на малых административных советах горадминистрации, а аудиторы Счетной палаты Липецка исписали претензиями к ним не один десяток страниц актов своих проверок? В ответ на этот вопрос глава Липецка почему-то попытался отшутиться. Мол, главное не бумага, а люди. И привел в пример некоего Бунеева, который, судя по словам мэра, мог найти под землей любые коммуникации без каких-либо чертежей. Но правильно ли это? Не лучше ли короткий карандаш, чем длинная память даже такого уникума? А ведь, по словам вице-мэра Липецка Евгения Губанова, некоторые уже проложенные сети до сих пор не имеют исполнительной съемки! То есть подрядчикам найти газовую трубу, канализационный коллектор или находящийся под напряжением силовой кабель можно только методом тыка в них ковша экскаватора со всеми вытекающими отсюда последствиями. Очевидно, понимая, что это его, мэра, «косяки», Гулевский лишь попросил Михаила Захарова сделать в этом году по строительству дороги по улице Кривенкова ровно столько, сколько позволит погода. Благо это позволяют условия контракта, по которому УКС строительства Липецка обязано рассчитаться с подрядчиком в течение 2014-2016 годов. По этой же схеме, с рассрочкой платежа на три года, ООО «ЛДСП-1» капитально реконструирует и улицу Московскую. На нее мэр уже не поехал, но корреспондент GOROD48 попросил Михаила Захарова вместе осмотреть объект. Сейчас эта дорога почти закатана в новый асфальт. В авральном порядке заканчиваются работы по установке бордюрного камня и начинаются работы по укладке плитки на остановочных павильонах. Но очевидно, что разворотное кольцо, которое должно обеспечить заезд в микрорайон «Университетский», сделано до конца года не будет. Почему? Из ответа Захарова следует, что мэрией до сих пор не предоставлен проект на эту работу!