За ошибки мэрии расплатятся липчане

– Наша организация не выдавала администрации Липецка никакого заключения о соответствии построенного объекта требованиям проекта и разрешительной документации, – так прокомментировал GOROD48 существующую ситуацию руководитель инспекции государственного строительного надзора Липецкой области Олег Борохов. – За это серьезное нарушение будет отвечать застройщик. В отношении администрации Липецка уже составлен протокол об административном правонарушении по статье 9.5 КоАП РФ («нарушение установленного порядка строительства, реконструкции, капитального ремонта объекта капитального строительства, ввода его в эксплуатацию»). В течениеи двух недель я приму решение о наказании виновных. Областная инспекция гостройнадзора – это организация, без разрешения которой невозможна эксплуатация никакого объекта. Если она не выдала соответствующей бумаги, то сделать этого не могло и управление градостроительного контроля администрации Липецка, вторая по значимости инстанция. GOROD48 связался с заместителем руководителя этой организации Татьяной Креневой, и та подтвердила, что транспортная развязка кольца Трубного завода не юридически введена в эксплуатацию. Напомним, начав в октябре прошлого года демонтаж старого трамвайного кольца, подрядчик – трест «Липецкстрой» – завалил муниципальный заказ и в ноябре, как того требовали его условия, работу не закончили. Сначала случилась заминка с новыми рельсами. Оказывается, в огромной России, находящейся на втором месте в мире по протяженности железнодорожной сети, есть всего один завод, выпускающий рельсы. Вот и не смог Челябинский металлургический завод по причине загруженности вовремя выполнить заказ. Липецк выручила Москва – из столицы в наш город пришел вагон рельсов. Потом, уже в морозы, когда сроки контракта были упущены, рельсы не хотели гнуться, ломаясь от низких температур. Поэтому реконструкцию отложили на весну. Когда потеплело, «Липецкстрой» согнул-таки необходимых для поворота трамваев 36 рельсов. На церемонии возобновления трамвайного движения Михаил Гулевский нашел крайнего – генерала Мороза – сорвавшего сроки реконструкции движения по кольцу Трубного завода. – В наши планы вмешались форс-мажорные обстоятельства, работа далась нелегко, – сообщил глава Липецка. – Но, несмотря на многочисленные трудности, результат достигнут. Дорожное движение на кольце Трубного завода значительно упростилось, востребованный липчанами и экономически выгодный трамвайный маршрут №1 «Шестая доменная печь – Центральный рынок» восстановлен. Однако результат не достигнут. В эксплуатацию объект не сдали, а просто запустили по нему движение, причинив массу неудобств пешеходам (так, ближайший к развязке переход через улицу Московскую остался в 300 метрах – у остановки общественного транспорта «Швейная фирма»). Теперь чиновников оштрафуют, но за их ошибки заплатит бюджет. Так уже было, когда штраф за осужденного по ч. 1 ст. 293 УК РФ («халатность») главного архитектора Липецка Веру Иванову заплатил Михаил Гулевский. Но не из своего кармана. В апреле 2011 года глава Липецка издал распоряжение № 273-р «в связи с необходимостью исполнения решения Советского районного суда», приказав городскому департаменту финансов так перераспределить денежные средства, чтобы изъять под Веру Иванову 1 миллион рублей из средств, предусмотренных на подготовку градостроительных планов. Еще 100 000 рублей мэр распорядился отозвать из средств, предназначенных на разработку зоны отдыха горожан в районе Студеного лога. То есть практика такова, что липецкие чиновники не несут ровным счетом никакой ответственности за свое бездействие или действия, и даже штрафы за них платят из бюджета (читайте, из карманов налогоплательщиков)! Кстати, никакой ответственности не понес и подрядчик реконструкции транспортной развязки на кольце Трубного завода, руководитель треста «Липецкстрой» Валерий Сешенов, получивший за свою работу 25,5 миллионов рублей.