Шесть экипажей – 4 автомобиля из Липецка и 2 - из Воронежа встали на обочине дороги, неподалеку от гостинично-торгового комплекса, известного как «Самолет» и, провели так называемое «собрание автомобилистов».

Официального разрешения на пикетирование трассы у водителей не было. Глава Хлевенского района, на территории которого проходил пикет, находился в отпуске, а его заместитель не захотел брать на себя ответственность, поэтому автолюбители и назвали свою акцию просто собранием. Несмотря на отсутствие санкции властей, полиция отнеслась к пикетчикам лояльно, понимая сложность ситуации, возникшей с открытием платного участка трассы "Дон". Впрочем, сотрудников правоохранительных органов и представителей администрации Хлевного на месте акции было вдвое больше чем самих пикетчиков, порядка 20 человек – за пикетом следили полицейские, инспекторы ГИБДД, и просто «люди в штатском», держащие наготове рации, чтобы вызвать ОМОН, если автомобилисты вдруг решаться перекрыть трассу.

Однако со стороны автолюбителей активных действий не последовало. Они собрались мирно (во всяком случае, пока) потребовать от Росавтодора и Министерства дорог и транспорта ввести на платном участке дифференцированную оплату проезда для липецких и воронежских автомобилистов, по принципу «1 километр – 1 рубль».

- Платный участок трассы "Дон" составляет 52 километра, а липчанам, едущим в Воронеж, и воронежцам, следующим в Липецк нужно проехать всего лишь около 11 километров, - рассказал организатор пикета Александр Наконечный. – Платят же они 55 рублей. Мы добиваемся от Росавтодора и министерства дорог и транспорта, чтобы на платном участке установили дополнительные турникеты и взимали плату равную, тому сколько водитель проедет по этой дороге. То есть, мы требуем, чтобы липчане и воронежцы платили за свои 10 километров 10 рублей. Это не то, что справедливо, так и должно быть, ведь другие водители проезжающие трассу полностью оплачивают 1 рубль за 1 километр. Получается, что жители Липецка и Воронежа переплачивают ровно в 5 раз, совершенно необоснованно. И почему, скажем, антимонопольная служба не обращает на это внимание – не понятно.

По ходу акции пикетчики собирали подписи под обращением к министру дорог и транспорта Игорю Левитину, которому излагают эти проблемы. Но только надежды на то, что транспортно-дорожный министр их услышит – минимальны. Ведь, по словам Александра Наконечного, автомобилисты и администрация Липецкой области трижды обращались к Левитину за помощью в решении этой проблемы, но не были услышаны. Поэтому, в планы липецких и воронежских автомобилистов входит и обращение за помощью в генеральную прокуратуру и УФАС.