С момента возобновления полётов липецкая санавиация сделала уже 17 рейсов

Перед вылетом за пациентом медики надевают специальные жилеты. Сумка может ограничить анестезиологов - реаниматологов и других членов медицинской бригады в движении, жилеты же полностью заменяют реанимационную сумку, а руки медиков при этом свободны для работы с пациентом.

- В жилете есть не только медикаменты, в нём есть всё для постановки диагноза и сложнейших манипуляций: подключичной катетеризации, для инкубации, - рассказывает заведующий отделением экстренной и плановой консультативной медицинской помощи Сергей Десяткин.  - В жилете есть даже кислородная маска, которую используют до момента налаживания дыхания через аппарат ИВЛ.



Перед полётом — проверка оборудования и оснащения борта. Вертолёт «Ансат» укомплектован самым современным и необходимым оборудованием: в нем установлены аппарат искусственной вентиляции лёгких, дефибриллятор, кардиомонитор, инфузомат. 



Но главное в медицине — это, зачастую, не техника, а люди. Здесь работает слаженная бригада высококлассных специалистов, которые сопровождают пациента на всём маршруте транспортировки. 

Заведующий отделением экстренной и плановой консультативной медицинской помощи Сергей Десяткин и вовсе стоял у истоков создания санитарной авиации в Москве, работал в Центроспасе. За его плечами — почти 30-летний стаж реанимационных мероприятий и более чем 10-летний столичный опыт санавиации, который теперь успешно применяют в Липецкой области. 
Команда санавиации в Липецке собралась достаточно быстро. Существуют специальные тесты, при помощи которых оценивают эмоциональную и профессиональную готовность врачей и фельдшеров спасать людей в небе.



Сейчас в отделении экстренной и плановой консультативной медицинской помощи работают пять анестезиологов-реаниматологов — при том, что это очень дефицитная среди медиков специальность. Если не на вертолёте, то на реанимобилях они сопровождают тяжёлых пациентов из районов в Липецкую областную клиническую больницу, а из нее при необходимости доставляют  в крупные федеральные медицинские центры  Москвы, Санкт-Петербурга, Пензы,  Нижнего Новгорода. Зачастую в автомобиле пациент на ИВЛ в сопровождении врачей проводит более 6-7 часов. 



Санитарный вертолёт летает во все районы Липецкой области, и везде уже определены места для посадки и взлёта. Хотя посадить вертолёт командир воздушного судна Сергей Рыжкин готов хоть на дороге, хоть на снегу: борт может забрать пациента с любой ровной открытой площадки диаметром 30 метров. Кстати, на счету Сергея Рыжкина уже 500 часов налёта на «Ансате», хотя переучился на этот тип вертолета он только в 2020 году — до этого летал на «Ми-8» в «Балтийских авиалиниях». 



Летит борт на высоте 200 метров, поэтому у него достаточно много ограничений по погодным условиям. У «Ансата» есть и ограничения по расстоянию перелётов без дозаправки — это примерно 400 километров. Поэтому в Москву и Санкт-Петербург приходится летать с остановками. 
Ещё один пилот (а летают в паре) 27-летний Владислав Коновалов, хоть и выглядит молодо, а за штурвалом уже четыре года: осенью 2018 года он закончил лётное училище в Омске, и сразу начал летать по санитарным заданиям на вертолёте «Ми-8АМТ». 

На счету этих пилотов и медиков — уже десятки и сотни спасённых жизней.  Например, в случае с сильными ожогами, когда пациентам доставляет невыносимую боль любая самая маленькая кочка на дороге, санитарная авиация — вообще единственный выход. 

Но дело не только в отсутствии тряски на дороге. Вертолет, особенно зимой, способен значительно сократить время доставки пациента практически из любого отдалённого района в нужное медучреждение для оказания необходимой медицинской помощи.



Добавим, что современная история липецкой санитарной авиации началась 28 декабря 2020 года, когда в Липецке был организован пробный полет вертолета - осуществлена транспортировка кардиологической пациентки в Московский Центр им. А.Н.Бакулева. Этот полет прошел успешно, и накануне нового 2021 года Липецкая областная клиническая больница заключила договор с «Российскими вертолётными системами» на осуществление транспортировок пациентов, как в пределах области, так и в федеральные центры. Первый полет состоялся 11 марта 2021 года. Из Тербунов на вертолете «Ансат» в Липецк доставили пациентку в тяжелом состоянии с переломом бедра.