Жители Второй Индустриальной заблокировали проезд по «своей» дороге после открытия движения на проспекте Победы

Поперек проезжей части лежали автомобильные покрышки, тем самым делая невозможным проезд по улице Вторая Индустриальная всякого транспорта, в том числе специального. Очевидно, кто-то таким образом выразил негативное отношение к тому, что с марта по конец августа улочка частного сектора стала дорогой-дублером проспекта Победы.



Напомним, что 16 марта, на следующий день после прекращения движения по проспекту Победы, на Второй Индустриальной случился стихийный митинг. Жители частного сектора выступили против того, что по их улице пошел непрерывный поток автотранспорта. После встречи разгневанных людей с чиновниками и полицейскими, на улице установили знаки, запретившие движение транспорта тяжелее 3,5 тонны, и ограничивающие скорость 10 километрами в час. Также жителям сообщили о разработке проекта ремонта дороги по Второй Индустриальной с созданием пешеходной зоны.

Сегодня депутаты горсовета поинтересовались у представителя департамента дорожного хозяйства и благоустройства мэрии Андрея Антипова, когда на Второй Индустриальной появится обещанная дорога? Из ответа Андрея Антипова следовало, что в 2021 году. А вот появление пешеходной дорожки связано с тем, уберут ли жители улицы самострой, который мешает ее продолжить.


- Два гаража, который выходили за красные линии, уже убраны. Но строительству новой дороги мешают заборы и разные хозпостройки. Сейчас управление Октябрьским округом пытается воздействовать на владельцев самостроев, - сказал Андрей Антипов.

Само же возобновление движения по проспекту Победы на участке от площади Кольцевой до улицы Механизаторов депутатов порадовало.



- Наконец-то случилось то, о чем мы долго и нудно говорили с 2004 года. Мэрия начала строить дороги по проектам. Внедрена диагностика состояния дорог - раньше мы делали разуклонку на глаз, а сейчас это делает специальная техника. Если 16 лет назад необходимым парком дорожных машин в Липецке владела всего одна фирма, то сегодня комплект такая техника есть почти в каждой строительной организации. На примере расширения проспекта Победы мы увидели современные технологии и материалы. В Липецке появились свои специалисты. Так, в ЛГТУ открыли кафедру «Автомобильные дороги», и все 34 инженера, которые выпустились с соответствующими дипломами, как говорится, при деле, работают по специальности, - прокомментировал увиденное председатель депутатской комиссии Борис Бондарев.



Депутат Бондарев уверен, что, пережив позор после серии публикаций телекомпании «ТВК» и GOROD48 «Липецк-яма», в которой была раскритикована провальная дорожная политика мэрии, чиновники сделали определенные выводы.

- Такого больше не повторится. Если кто-то и налепит на машину наклейку «Спасибо мэру за дороги!», то она будет означать факт, а не издевку, - считает Борис Бондарев.

Сейчас дорожники дают на свою работу пять лет гарантии. Но дорожник-профессионал Борис Бондарев считает, что заказчику, администрации Липецка, нужно стремиться увеличивать эти сроки, ведь на капремонты федеральных трасс гарантия достигает 24 лет.


По словам представителя департамента дорожного хозяйства и благоустройства мэрии Андрея Антипова, новое покрытие автодороги по проспекту Победы на протяжении 2300-метрового участка, попавшего в реконструкцию этого года, готово на 90%. Подрядная организация сейчас занимается асфальтированием велодорожек, мощением тротуаров, отсыпкой чернозема, монтажом уличного освещения. В ближайшей перспективе - установка светофорных объектов и новых остановочных павильонов, нанесение дорожной разметки.

- Срок исполнения муниципального контракта по проспекту Победы - конец декабря. Но мы уверены, что дорожники закончат работу гораздо раньше, - отметил Андрей Антипов.

Реконструкция проспекта Победы в этом году обойдется бюджетам, главным образом федеральному и региональному, в 511 миллионов рублей.